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| 這項禁令的解除和放寬不僅是航空城推動開發的大利多，更讓高鐵桃園站區的開發更加速。
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桃園縣政府表示，海軍桃園基地位於桃園國際機場的南側，國防部在1987年7月15日發布禁限建及航高限制之後，不僅讓地方的土地運用受到嚴苛的限制，禁限建區內外的發展也幾乎停滯。而且，航高限制更造成高鐵桃園車站特定區的發展緩慢。
桃園縣長吳志揚認為，海軍桃園基地是接收自空軍，既然空軍在整個戰略戰術考量評估之後，都已經把機隊撤到新竹基地，桃園基地更已不適合再做為海軍反潛任務使用，為促進桃園航空城發展，桃園基地應併同桃園航空城整體開發。
吳志揚曾多次率領著縣政府各局處，邀請縣籍立委，分別拜會行政院及交通部，並數度利用機會，向總統和歷任行政院長反映，希望國防部及相關單位配合桃園縣相關重大建設計畫開發期程，解除其禁限建及航高限制。
對於中央正式公告解除「桃園縣大園鄉軍事管制區」禁、限建範圍及其航高限制，縣政府城鄉、工務等各局處都表示，此舉除了將即刻動「高鐵桃園車站特定區」及 機場園區附近特定區的發展之外，更為桃園航空城的建設打了一劑強心針，未來十年，桃園競爭力與發展必定是台灣北部之首，也必增加桃園城市對外招商的競爭 力。
吳志揚說，桃園航空城特定區計畫預定於2013年底完成都市計畫，且機場捷運線預定於2015年通車，解除禁限建管制後，將可促進各站區周邊發展，提升捷運營運，將有利桃園航空城發展為現代化的國際都會。
